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용어 최소마찰비용이
허드(R. M. Hurd)에 의해 발전된 도시구조이론 중의 하나로 도시는 마찰비용이 작은 쪽으로 확산되어 간다는 이론이다. 현실적인 도시의 성장은 버제스 동심원이론의 내용처럼 원을 그리면서 커져가는 것이 아니라 산이나 하천같은 자연적 장애물의 등장으로 저항이 작은 쪽으로 부정형의 형태로 커져간다는 이론이다.
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